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Le Petit Train de la Mure, l’histoire au fil du rail

Ce printemps, le plus mythique petit train des Alpes reprend du service et embarque les voyageurs dans un parcours spectaculaire entre lacs et sommets sur la première ligne ferroviaire électrique au monde.

Récit d’un voyage à flanc de montagne en terre Matheysine.

Tout commence à la Mure

Départ de la nouvelle gare de la Mure. À quai, les célèbres wagons rouges, flamboyants, attendent les voyageurs. Dans la locomotive, le machiniste se prépare et répète les gestes de ses prédécesseurs des siècles derniers. Si l’intérieur des wagons a été rénové et modernisé, le poste de commande est resté intact. Entièrement manuel, c’est une merveille mécanique d’un autre temps.

C’est l’heure du départ, le train s’ébranle pour une échappée panoramique et historique sur un parcours de 15 km.

Un monument historique

Le train de la Mure, c’est d’abord une histoire, celle de l’exploitation du charbon et de l’industrie minière en Matheysine qui a façonné les paysages et l’identité du plateau depuis 1640.

L’histoire du Train de La Mure, elle, débute au 19ème siècle. Première ligne électrifiée du monde, le train transportait à l’époque le charbon extrait par les mineurs de la Matheysine qui exploitaient les nombreux gisements d’anthracite du plateau. L’anthracite, très riche en carbone, est réputé pour son fort pouvoir calorifique.

Avec le déclin de l’activité minière, le train fut reconverti en train touristique.

De nouveau sur les rails

Après un éboulement qui l’a immobilisé de longues années, le petit train permet aujourd’hui de profiter, sur un parcours de 50 minutes environ, d’un voyage dans un décor à couper le souffle, entre La Mure et La Motte-Saint-Martin.

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La Mine Image : lumière sur les « gueules noires »

Le billet duo Train + Visite guidée du musée de la Mine image permet de plonger dans l’histoire poignante des quelque 3 000 mineurs qui travaillèrent ici et ont creusé la terre durant plusieurs siècles.

L’histoire des « gueules noires » est restituée dans le dédale d’une véritable galerie et dans des espaces qui reconstituent fidèlement leur quotidien.

La Mine Image : lumière sur les « gueules noires »

 

Merveilles d’art et de nature

Au fil des kilomètres, le trajet est ponctué par le franchissement de plusieurs ouvrages d’art, témoins silencieux de l’épopée industrielle de l’anthracite matheysin et du génie technique de leurs bâtisseurs :  l’impressionnant tunnel de la Festinière (1 071 m. de long !), les Viaducs jumeaux de Loulla, le viaduc du ravin de Vaulx, avec son tracé courbe et ses neuf arches en pierre.

Derrière la fenêtre, les paysages de la Matheysine et du Vercors défilent au loin, dévoilant ses plus belles merveilles, le balcon est du Vercors et le Mont-Aiguille. Bientôt, le lac du Monteynard, serpentant entre les falaises abruptes de schistes noirs offrira un spectacle d’une saisissante beauté.

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Climax

Une arrivée… Panoramique !

Arrivés à Monteynard, la balade se poursuit à pied, le long de la promenade des Grands Balcons, pour rejoindre le restaurant Le Panoramique et le Belvédère.

De là-haut, le point de vue sur l’imposant barrage de Monteynard-Avignonet, un des plus importants de France, et les eaux turquoise du lac de Monteynard est imprenable et clôture en beauté ce voyage à bord du plus mythique petit train des Alpes.

En pratique

Gare de La Mure
36 boulevard Fréjus Michon 38350 La Mure
Téléphone : 04 11 62 62 62
lepetittraindelamure.com
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Le guide

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